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企業(yè)快訊 |
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公司新聞--零部件國產(chǎn)化的價值到底有多大 |
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發(fā)布時間：2008-9-27 訪問人數(shù)：6909 |
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零配件國產(chǎn)化，可大幅降低成本,，使車價更貼近大眾……這只是其價值之一斑,。在山東青島，國產(chǎn)化中發(fā)展壯大的海爾模具公司,，新的現(xiàn)代化生產(chǎn)車間已經(jīng)落成,，設(shè)備正陸續(xù)就位，有機械手全自動操作的注塑機……總投資達5個多億,。投產(chǎn)后,，將成為世界最大的模具研發(fā)、生產(chǎn)基地,，生產(chǎn)儀表板,、保險杠等大型模具。建新車間需要進口大量設(shè)備,，投入不菲,，海爾的國產(chǎn)化與國際化并行，隨著設(shè)備引入,，提高了加工水平,，下一步將打開更大的國際市場。
汽車國產(chǎn)化,，像變戲法一樣,，“變”出了一批不同行業(yè)的領(lǐng)先者。
浙江寧海建新,，是一汽-大眾的配套企業(yè),，伴隨著“國際化”下的國產(chǎn)化的需求，他們投資1.6億,，生產(chǎn)副車架,，一方面降低了一汽-大眾產(chǎn)品的生產(chǎn)成本，另一方面,，由于滿足歐洲標(biāo)準(zhǔn),，使其產(chǎn)品打開了國際市場。國產(chǎn)化,，給建新帶來了機遇,，從此，擴充了產(chǎn)品線,，提高了生產(chǎn)水平,，前景無可估量,。目前，建新送大學(xué)畢業(yè)生去美國留學(xué),、在國外建研發(fā)中心……目標(biāo)：國際大市場,！
零配件國產(chǎn)化，說起來簡單,，做起來卻遠非易事,，關(guān)健看標(biāo)準(zhǔn)，高標(biāo)準(zhǔn),、“國際化”下的國產(chǎn)化,，需要技術(shù)、人才,、設(shè)備,、經(jīng)驗，還有一種干事業(yè)的精神,。一汽-大眾采購部國產(chǎn)化促進科科長張明介紹：“汽車是由一個又一個零配件組成的,，零部件質(zhì)量的好壞，決定著整車質(zhì)量的優(yōu)劣,，而零配件又涉及原材料,、模具成型……為確保產(chǎn)品質(zhì)量，汽車廠家,，要全程控制,。”“汽車如人體一樣,，我們要控制到毛細血管”,。他接著說。
那么,，整車廠其中發(fā)揮的作用有多大呢,？某種角度看，整車廠是汽車生產(chǎn)的指揮中心,！
首先,，為了生產(chǎn)出高質(zhì)量的整車，要高設(shè)“門檻”,，采用高標(biāo)準(zhǔn)進行控制,，從而確保每一個零部件，都是好的,、高品質(zhì)的,。第二、中國的零配件企業(yè),，水平參差不齊,，對有一定能力,，經(jīng)過努力能達到標(biāo)準(zhǔn)的供應(yīng)商，廠家要利用自己的資源去幫助,。據(jù)了解,，一汽-大眾,、上海大眾都有“救火隊”,，由中德專家組成，在關(guān)鍵時刻,，奔赴現(xiàn)場,，和供應(yīng)商一起，排難搶險,，從而生產(chǎn)出高品質(zhì)的配件,，其費用是由整車廠來承擔(dān)的。第三,、廠家又要利用自己的品牌效應(yīng),，扶持他們走出國門。許多外國巨頭,，“拉”進來不少自己的配套企業(yè),，中國的企業(yè)，也有責(zé)任“帶”出去一大批中國的配件供應(yīng)商,。
國產(chǎn)化,，做了許多年，其創(chuàng)造的價值無可估量,，零配件國產(chǎn)化,，只是冰山之一角，加工工具的國產(chǎn)化,，原材料的國產(chǎn)化……有太多的路要走,，太多的坎要過，太多的風(fēng)景去領(lǐng)略,，而一旦這些溝溝坎坎過去了,，中國汽車離世界也就很近很近啦。
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